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3日前、配偶者A ソロにて十三峠アタック

PB更新!ご満悦でおめでとう!伊吹山にむけ良い感じ

特に練習もしていないのに不思議でしょうがない

で、頂上駐車場で強風にあおられ自転車が倒れガーミンがマウントにつかなくなったと。

しようがないのでガーミン付属マウントでステムにつけようと思ったら、

壊れてるのはマウントではなくガーミン本体でした。。。

ガーミンマウント部のツメ折れはチョイチョイあるようで検索するとすぐヒット

アマゾンで注文し2日で到着、便利な世の中だ

補修パーツをグリっとネジでつけてあっけなく終了

まだまだ500に頑張ってもらいます〜






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配偶者A2代目シューズ購入

ホワイト、ブラック、レッドとカラーに悩んでホワイトに決定

とりあえず計ってみる

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フィジーク R1B 230g(クリート無し)

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シマノ SPD-SL用 黄クリート 36g(ネジ含む)

クリートつけると片方266g、左右で532g


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初代 SIDI ジェニウス5 ウーマン 315g(クリート含む)、左右630g

100gほどの軽量化

壊れてないから使っていたが、こうやって見てみるとボロいな

6年半お疲れさま〜


01/08|自転車機材コメント(0)トラックバック(0)TOP↑
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ロラ用に自作した防振対策グッズ

100均で購入した0.3mmのアルミがベコベコになってきたので修理

ホムセンで1.0mmのアルミを購入し上下に貼りつけて完成

効果は変わらんが、見た目は良い


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4ヶ月で交換

早すぎる


12/21|自転車機材コメント(0)トラックバック(0)TOP↑
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ステム短くしてみた

どやろ?


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御幸橋でリアパンク、アンスリー前でチューブ交換

色々調べたが原因わからず しかたなくNEWチューブ装着し帰宅

帰宅後空気を入れ直したら3分後に大きな破裂音とともに再びパンク

チューブかんでた。。。

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ずっと使ってるR-air 48mm、バルブ飛び出しすぎじゃない?と今更ながら思ってみる

ヒラメをかましてみると10mmほど余裕有り、38mmあれば使える

早速ウエパに行ってみると なんとR-air 34mm!!!

4mmに少し悩みながらまわりに目をやると あるじゃありませんか40mm

左となりにIRC、右となりにミシュランと。

IRCはバルブコアが外せるタイプで、そこからのエア漏れを懸念しミシュランを購入

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箱から出すと大きさに違和感、R-airより一回り大きい、バルブも汚い

計測すると97g、R-airカタログ値66gより31g重量増

1.5倍パンクしにくかったら良いな~



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リアブレーキのワイヤー、ケーブルともに切れる寸前だったので

ヴィアで交換
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復路、大阪空港の橋でリアパンク




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電池抜差ししても反応しないので電池交換
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予備タイヤを持たず走るのは不安なのでウエパに駆込む

違うタイヤも気になったが考えてる時間もなく前と同じビットリア コルサ CX

バルブの種類が前モデルと異なり根元から外せず 一般的なバルブコア外れる仕様になっている

面倒くさいな、ビットリアめ!

時間ないのに延長バルブを物色するが よくわからん

若いスタッフに聞いてみたら非常にわかりやすいアドバイスをしてくれた

やるやん、ウエパ



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プロフィール

ロム

Author:ロム
・1969年生まれの自転車好きです。
   80年生まれの配偶者A、
   07年生まれの息子R01、
   10年生まれの息子R02と大阪市北区で
                のんびり4人暮らし

・CANNONDALE F-400
             RAVEN-800
             Super Six-3 所有

・Beachカバニョーロ10%所属
        等級:ヒルクライマー見習い

・毎日大阪天満宮から
   中崎町の職場までジテ通5分
               

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